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VITALONI 入荷しています。

VITALONIセブリングミラーが入荷していますが、ついにクロームタイプは"VITALONI"の文字が入らなくなってしまいました。これではVITALONIとして販売するのはまずいかな？？？？

黒は相変わらず同じ仕様ですが、クロームはそのような状態なので少々困っています。しかも価格は同じ。

マーシャルの角フォグランプ、ユーズドで３ケセット１５、０００円。１ケはメッキの状態が画像のとうり悪いのでスペアーですね。以前に一度出したのですが、売れ残りました・・・

 

LANCIA アッピアのホイールキャップ

頼まれものですが，アッピアのホイールキャップが入荷しました。実は古いホイールキャップの再メッキを依頼されたのですが，真鍮製のためかなり高額で、新品を探したところ再メッキ１、５枚分で何と４枚手に入る事がわかり急遽注文した次第です。

確かに，オリジナルと再生産品の差はどこかにあるのでしょうが，これだけコストが違うと考えてしまいますね！

古いホイールキャップなどは大なり小なり傷やへこみがあるので，きれいに仕上げようと思うとそれらの修正も必要になります。 オーナー自ら直せるような修正なら良いですが，プロにお願いするようだと別途費用がかかってしまいますから，さらに高くなってしまいます。

それでも，古いクルマのパーツは欠品だらけですので，再メッキに頼らざるを得ない場合も多いはずです。

それといつも言ってますが，再生産品の品質の悪さです。今回のは良いと思いますが，７〜８割は悪いですね。

そういえばアッピアのブレーキホイールシリンダー・・・・・相変わらず１台分余っているのですが，どなたかお入り用な方はいらっしゃいませんか？？？？６ケセット約１０万円のところ半額の５万円で！
 

アッピアのパーツ

何故、このようなパーツが当方にあるのか？何故なくてはいけないのか？
話せば長くなるのでやめておきます・・・シリーズ３用のエンジンガスケットセット、ヘッドガスケットも付いて３２，０００円。ブレーキのホイールシリンダー１台分６ケ必要です．１ケ１６，８００円。何とコンロッドベアリングのStd！３２，０００円．
お入り用な方、チャンスです！

アバルトホーンボタン各種、山ほどあります．

こんなのもあります

クラッチセットの一覧表です．
全てが手に入るかわかりませんが、過去に数度注文した時にはきちんと来ました．

例えば私のオスカの場合フィアット１６００用は手に入るのですが、現車についていた強化クラッチはいまだに見つかりません．まあ、どこかにあるだろうと希望は捨てていませんが、やはりないものはない！のかもしれません．残念ですが…

ランチアエンブレム

久しぶりにデルタのエンブレムが入荷しました．裏側は両面テープです．１ケ５，２５０円．

もう１点MARTINIのステッカーです。こちらもしばらく在庫を切らしていました．相変わらず巾40cm,60cmのサイズは欠品中です．何しろ最近はステッカーの欠品というか廃盤が多くて困っています．
確かに、デルタや１５５を最後にステッカーが似合うイタリア車がほとんどデビューしてないですね（泣）これからはますますラリーなどへ参戦するメーカーが減り、ステッカーが似合うクルマが出現しそうにありません．トホホ・・・

ランチア マグカップ

久々のランチアグッスです。陶製のマグカップ／直径７０mm、高さ８５mm。ランチアブルーです。３ケ限り、１ケ１６８０円。

フルビアのウォーターポンプ

どうやらフルビアのウォーターポンプらしい。どのエンジン用かわからないのが難点だが、新品です。画像を見てピン！と来た方，特価２万円です！

ランチアのパーツ

ようやくフラミニアGTのラバーシールが入荷しました。生産型のラバーシールは比較的手に入るのですが，カロッツェリアものはもともとロール状のものを切って使っていたようで，ボディーの形に整形されたものはあまり見かけません。トゥーリングのGTはスーパーレジェッラ工法のアルミボディーですが、小さなレーサー系ザガートボディーとは違いかなり作り込みがデラックスですので、オリジナルで仕上げないとあちらこちらに弊害が出てしまいます。
『これが欲しい』と下の画像を送ったのですが，とりあえず２点はズバリのものがきました！これって結構すごいですね！イタリアの物知りは画像からでわかるのですね！ただ，向きとか長さとかは付けてみないとわかりません。多分まだ問題は残ると思います。

私が自分のOSCA用にとってあるものは、いわばザガートの汎用ラバーシールみたいなもので、アバルトやSZなどみんな似た様なものを使用しています。これはレインモールにも言えます。同じ年代のイタリア車はほとんど同じ様なものを使用しているのかな？ただ，今手に入るものが当時と同じものかというと，多分違うと思いますね。
ですから，やはりオリジナルは大事です。でも，やっぱり汚いものよりきれいな方がいいか！

フラミニア

フラミニアトゥーリングGTのラバーシールやドアロックなどを頼まれていますが，あるかな？

確かにトゥーリングはそこそこ作られたクルマですが，こういうパーツはかえってザガートのように少量生産のクルマの方があったりします。なぜなら当時も少ししか作らない（作れない？）ので、どのモデルも同じ様なラバーパーツを使っているからです。
いずれにせよ，大量生産のクルマではないので，窓やドアの形になっているものは手に入らないと思います。つまりロールで買ってその形に合わせ，切って使うという訳です。今回のクルマは、もう５〜６年前にフロントウィンドウのラバーシールを取り替えた事があるのですが，その時はイギリスのオミクロンからパーツを買いましたが、やはりロールでした。すごく高かった事を覚えています。それで，今回は本場イタリアで探しています。今の円安ではやはりかなり高価なものでしょうが，ひょっとして純正があるかもしれないので，密かに期待しています。

デルタパーツ

ようやくデルタのコラムスイッチが入荷しました。エボ２用ですが，カップリングを少しいじるだけで全てのデルタに使えます。もう節度感が無くヘナヘナになっている個体も多い事でしょう。交換してください。

当方にはなぜかHPやホビダスに載せ忘れているものがたくさんあります。それもこれも私の無精のせいなのですが，細かいものを全て掲載するのは至難の業で，あちらを載せると，こちらが欠品。こちらの欠品を仕入れるとあちらが廃盤と、めまぐるしく在庫が変化するので，やがて疲れて怠慢になってしまうのです（そんなに売れているのか？）
例えば，フルヴィアのウォーターポンプやタイロッド、ボンネットのクロームモール。１２４のリアのアームやアバルトプラグ。もっとレアなのは６００系アバルトのオリジナルEXパイプ！まだまだたくさんあります。忘れさられたパーツたち，といった趣ですね。

デルタのエンブレムは、HFやコレッチのはあるのですが，その他はほとんど手に入りません。何故でしょう？
HF/マルティーニなど格好いいものもたくさんあったのですが，全く見かけません。
それに比べ１９５０〜１９７０年代はかなり豊富です。私の『OSACA1600』というリアのクロームスクリプトも手に入ります！こんなの作らないでデルタや８．３２のエンブレムを作ればいいのに！やはり製造方法が違うので，少量生産には向いていないのでしょう。
クルマにとってエンブレムは顔みたいなもので，非常に大事なパーツですから，メーカーは３０年位は在庫していて欲しいものです。