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ヒストリックカー

最近はヒストリックカーラリーのイベントが多く、良い季節になると毎月日本各地で開催されていてどれに出ようか迷う程です。
しかも、それぞれ結構な金額のエントリーフィーが必要なので、おいそれとは申し込めない。自走で行ける範囲（？）ならともかく、トランポを必要とするような所だと、更に出費がかさみどうしても足が遠のいてしまう。そう思っている人は私だけでしょうか？
いずれにせよ、ヒストリックカーに乗るという事は、ドライバーの元気を試されているなー、といつも感じます。体力、気力だけではなく金銭面でもそうですね。
一体いつまでOSCAに乗れるのか？いつまであの振動と騒音を心地よく感じられるのか？今はまだ騒音を快音と感じていられるが、そうでなくなったらかなり寂しいでしょうね。

FIAT500

FIAT500のコラムスイッチとヘッドランプ。５００L以降でしょうか？

ラバーモール

ウェザーストリップ各種。1mあたりの単価ですが、実際には１０m程まとまらないと買えないものも多いです。ご相談下さい。

改良

OSCAなのですが、前回参加したイベントの帰りダイナモが壊れてしまい、これを機会にオルタネーターに載せ変えてもらう事にしました。
ダイナモのままだと、夜間走行時など注意していてもバッテリーが上がってしまい、立ち往生した事もあったりで、電圧計と電流計を付けていましたが,一般道ではそうそう全開で走れる訳もなく、常に充電不足でした。一応オリジナルにはこだわっていたのですが、電動ファンが無いとオーバーヒートするし、補助メーターもあれこれ付けているので、結局オルタネーター化するしかなかったと思います。

オルタネーターにするとまず電流計の針の振り方が、今までと全く違う！少し走った後バッテリーをチェックすると、これまたフル充電！こちらは、元々レギュレーターとバッテリーの大きさのバランスが悪かったのかもしれませんが、いずれにせよ大変満足な結果が得られました。

作業はいつものガレージMMにお願いしました。

ランプ類ー１.jpg

色々なランプ等パーツです。

フェラーリスイッチ

ディーノ等のパワーウィンドウスイッチ等。

ライト等

アルファロメオジュリアシリーズ等の小物類。ミラー等は在庫しています。