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Campagnolo

オリジナルのカンパニョーロが手に入らなくなってから、既に１０数年経ちます。一部昔の型が残っていて再生産もされていますが、非常に高価で少量なのでおいそれとは手に入りません。それでもアバルトの５、５や６J、十字型の超軽量タイプなど頼めばあるというのは心強いものです。でも本当はジュリエッタ用とか、アバルトの４X12とか４、５X13などが欲しいですね！

そこで、カンパのセンターキャップです。古いアルミのタイプはやはりこのところ品薄でした。48mmと57mm、多分アルファやアバルトとDINO用だと思います。裏から留めるCクリップはありません。
ついでにCマークが入ったカンパのボルトもあるとよいのですが------今のところありません。

CARELLO

本当は”カレロ”なのでしょうが我々はやはり”キャレロ”の方がなじみ深いですね。パーツ好きの私など”キャレロ”と聴いただけで何だかワクワクします。そういう人も結構いるのでは？イタリア車の美しさはキャレロのランプ類に負う所も少なく無いと考えています

有名なのはやはりヘッドランプーーーまるでアニメのクルマの目の様なーーー他のメーカーのものと表情が違います。古いイタリア車には”キャレロ”を絶対付けて欲しいのですが、困った事に最近はかなり品不足で価格も高騰しています。
ザガートが好んで使っていたのは長方形のサイドウィンカーランプ。ジュリエッタSZや私のOSCAにも使われています。回りにアンチのメッキカバーを付けるとジュリアGTのサイドウィンカーになります。これも最近はキャレロは珍しく、イタリアにオーダーすると良くて”アルティッシモ”何も注意しないと良くわからないリプロ物しか送ってきません。

フォグやスポットなどの補助灯も少なくなりました。ほとんど情報も手に入りません。ユーロ高のため割高感もあります。
その点ライセンスランプ類は今でも結構入手可能です。どれもこれも良い造形で、それだけでもコレクションしたくなります。
こういうパーツを付けたいが為にクルマを探すーーー私などまさにこういう救い難いタイプですね。

インスタントキルスイッチ

もうかれこれ１５年ぐらい販売していますが、今なお人気の高いパーツです。
新しいクルマのバッテリーを切ると、ろくな事にはなりませんが、古いクルマには絶大な威力を発揮します。
何しろ１ケ月ぐらいエンジンをかけずにいたクルマでも、問題なくかかります。ただし、元々かかりの悪いエンジンは別ですが。

一応国産車用（JIS・左)と輸入車用（DIN・右)の２種類ありますが、古い国産、排気量の大きな国産現行車は、DIN端子付きのバッテリーを最初から積んでいます。先日も国産車用という注文をいただき、うっかりして車種を聴かずに送ったら、サイズ違いで輸入車用と交換することになってしまいました。ちなみにクルマはNSXでした。

マッハ１ミラー

セブリング”マッハ　１”ミラーは今でも大人気です。多くの方が探していますが、本物は全くないと言っても良いぐらい見つかりません。そこでレプリカの登場です。今回のミラーはフランスで細々と作っているようですが、詳細は分かりません。
当方でいつも販売しているイタリア製VITALONIに比べ、ミラーのメッキ部分の肉厚が薄いのが最大の特徴です。この”肉厚が薄い”のが肝で、多くの方がここにこだわっています。しかもメッキ面には“MACH／ 1"と誇らし気に入っています（少々薄いですが）
ただ、残念ながらミラーもオリジナルと同じ平面ですので、視界は決して良くありません（メッキ／足無しタイプのみで１ケ１４，７００円です）その点VITALONIはワイドミラーなのでばっちり良く見えます。足付き／足無し／メッキ／黒---今なら何でもあります。

ラバーモール

ウェザーストリップ各種。1mあたりの単価ですが、実際には１０m程まとまらないと買えないものも多いです。ご相談下さい。

ディスビ等

各車のパーツ色々。私の愛車ビトルボやデルタのデスビもあります。

マフラーハンガー

久しぶりの入荷です。アバルトではマフラーハンガーとして、ランチア等ではラジエーターハンガーにも使っています。
確か、ディーノも使っています。