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OSCAのパーツ／ステアリング

昨日，劣化の激しいオスカのステアリングを外しました。画像ではわかりませんが，ウッド部分のヒビ割れが酷くなってきて，あまり放っておくと欠けたり手にトゲが刺さったりしそうなので，嫌々ながら外した次第です。
古いステアリングを外した方はわかると思いますが，これが大変！私のは一度外した事があるので，簡単にいくと思ったのですが，やはりこれが大変！外れません。
このタイプのナルディは、アルミのハブとスポークを同じアルミのリベッで留めてから磨いて一体化している為，無闇に力を入れるとリベットが緩んできてしまいます。以前ジュリエッタの超高価なナルディで痛い目に会いましたので，同じ間違いは二度としないよう急遽プーラーを改造して外しました
スポークの裏には年代が刻まれています（ちなみに、もっと古いステアリングには入っていません）クルマが１９６１年式なので年代的には合っています。

ただ，ここで不思議な事が一つ。実は購入時から気になっていたのですが，この年代のオスカはフラットタイプのナルディが普通付いているのですが，私のはディッシュタイプなのです。ハブ一体式なので他のクルマのステアではないと思うのですが・・・・
さらに新しい発見がありました。ホーンボタンのデザインです。数年前に見つけたホーンボタンとクルマに付いている物はずっと同じだと思っていたのですが，画像のとうり違うのです。色褪せたのだとばかり思っていたのに，実は全く違う物だったのですね！

なんだ！このカラフルなものは！

これを見てピン！ときた方，かなり古くからのエンスーですね。随分前にFIAT500に付けるのが流行った（？）事がありました。そうは言ってもLタイプには付きません。これらはもっと古いFタイプの金属製のスイッチのエクステンションバーなのです。
同じスイッチを使ったジュリエッタやアバルトなど１９５０〜６０年初期のイタリア車全般に使えます。ただ，残念な事に黒はありません。消しゴムみたいなプラなので，ご自分で黒に塗って下さい（？）

そういえばFIAT600用のベル（！）や風車（！！！）などもあったはずだけどどうしたかな？まあ，当時は奇妙な社外アクセサリーがたくさんあって、それはそれは楽しかったでしょうね！

フルビアのウォーターポンプ

どうやらフルビアのウォーターポンプらしい。どのエンジン用かわからないのが難点だが、新品です。画像を見てピン！と来た方，特価２万円です！

イエローバルブがない！

ごく当たり前に入荷していたH4Eのイエローバルブが全く手に入りません。フランスの知人にも随分探してもらったのですが，全く見当たらないそうです。こんな事ってあるのですね！戦火は遠くになりにけり，です。
画像は上段から、普通のH4E、FIAT600スモールヘッドライト用の４5／４0W（まるで普通の電球ですね）そして大変レアなCARELLOの３５Wフォグランプ用です。ただし，どのようなフォグに付くのか不明。

このところ，このイエローバルブやイタリア製ホースバンド／Sサイズなど定番商品の欠品が多く，当方の様な小物販売には痛手です。
今迄色々なアイテムを取り扱ってきましたが，１０年売れ続く商品って稀です。定番商品はクルマ好きにとってあれば嬉しいもので，私にとってもなるべく継続して在庫していたいものなのですが，それがままならなくなってきているのは残念です。