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クリスマスも終わって…

今年も残すところ僅か。年が変わったところで，毎日の生活は何も変わるわけではないのだけれど，やはり新鮮な気持ちになれる（？？？でも年を重ねるごとに薄れるかも）
パンダもランチアZもとりあえず直り，何とか普段の生活が戻ってきました。
冷却水が減って困っていたランチアZでしたが，大事にはならずたった１４００円のラジエーターキャップの交換だけで済みました（ヨカッタ！）見た目、私には不良に見えなかったのですが，こんな小さなもので大事になるのだから，やはり整備は重要ですね。
まあ，パンダぐらい自分で整備しなくては，と思っちゃいるのだけれど，なかなか…・セル交換といったって付いている場所が妙に奥の方で、上からだと遠いし下からでもアンダーカバーやら邪魔なものを外さないと出来なさそうだし，と考えているうちに諦めてしまう。この悪い性格を来年こそ！とは思うのだが，『向上心』という新鮮な気持ちは毎年薄れ，もはや真水に近いかも？でも，何とかガンバリます、色々な意味で！

ちょっとしたアバルトパーツ

表から見ると普通の６００系のアバルトのオイルキャップなのですが，裏を見るとなかなか凝った作りになっています（これは少々高くて６，３００円也）
アバルトのTCコルサなどに使用されているブローバイタワー（？）は，外から見ると単なるチューブに見えるのですが，中は互い違いにスピーカーのバッフル板のようなものが入っていて、ブローバイが直接キャッチタンクにいかないようになっています（多分…・）やはりアバルトのパーツはこけ脅しではないんです！
もう一方はプラのホイールキャップで当方では珍しい（？？？）ベストセラーです。クロモドラ用５４mmなのですが，デルタの純正ホイールなどにも使えたのが売れた理由です。このほかにもランチアやアウトビアンキなどもあります（１ケ１，４７０円）

さらにもう２点、カンパのセンターキャップ49mmと56mm.今回特価で各１枚２，１００円。アルミ製でキャップの裏からCクリップで留めるタイプです。Cクリップは付属していません。以前はCマーク入りのホイールボルトもあったのですが、最近はもう見ることもなくなりました。

特価品２

毎日が静かに過ぎて行きますが，その早いこと！
自動車産業は大丈夫でしょうか？この年末に、住も職もなくなってしまった人のことを考えると，何にもせず一日が終わっていくのは虚しいです。少しは力になってあげたいと思っても，何も出来ない自分を発見するだけでさらに落ち込みます。
イタリアの自動車業界はどうなっているのでしょう？もともと日本のメーカーなどに比べて脆弱な体質が露見していたぐらいなので，さぞかしひどい状態なのでしょうけど・・・・伝わってきませんね。
私が取引しているイタリアの業者達も最近はな〜んにも連絡してきません！早くセブリングミラーが欲しいのに，一向に返事も来ません！は〜や〜く来い来いセブリング

今回は『とりあえずセブリングミラー』と呼んでいる特価品のご紹介です。全てミラーに小さな欠けや傷があるので、新品としては売れないものです。１ケ定価９，４５０円のところ、４，２００円でいかがでしょうか？
全てクルマに取付けたら忘れてしまう様な小さな欠けですし，ワイドミラーなので実用的にも通常のフラットミラーより使えると思います。

もう１点は黒のペイントが取れそうなフェラーリの黒馬ピンバッジ、３１５円で。その他にもピンバッジはたくさんありますので，順次、拡大画像を載せた特価品をご紹介します。少し整理してから，又新しいものを揃える予定です。

特価品

SPARCOのアルミのシフトノブ／FIAT／４，２００円。ただ画像のように傷があります。スペーサーを使用しほとんどのクルマに簡単に取り付けることが出来ます。
LANCIA純正レザーキーホルダー／３，１５０円。私も使っていますが，軽くて高品質の良いキーホルダ−ですよ！

ネタ切れなのでしばらく特価品を出そうかと思っています・・・・・

パンダが動かない！

土曜日の夕方，外出先の妻からパンダのエンジンがかからないという，レスキューの要請があったため，バッテリーや牽引ロープ持参でランチアZで駆けつけました。ランチアZには６年程乗っているのですが，トラブルはサーモスタットが壊れた一度だけ。しかも近所だったので，どうという事もなかったですね。
ところがパンダは２年も経っていないのに，今回で３回目。ブレーキマスターからのオイル抜け（非常に危険）、シフトリンケージの抜け、そして今回の？前回の２回は比較的近所なので，ガレージMMのレスキュー隊に来てもらって助かったのだけれど，今回はたいしたことがなさそうだったので，とりあえず自分で，と思い駆けつけたしだいです。
普通なら簡単な押しがけも妻とのコラボはなかなか難しく（妻にクルマを押させる訳にもいかず）頓挫。，結局牽引してエンジンをかけ帰宅しました。単なるバッテリー上がりではなさそうなので，これからチェックしようと思っています。

このパンダ、ボンネットは色褪せ（全部そうだけど，特に）足回りはギコギコ音が出て、シートのアンコは劣化してボロボロウレタン屑が出て，廃車寸前かと思わせる有様だけれど、この時代の4X4の無骨さや，人なつこいスタイルが大いに気に入っています。頑丈なエンジンガードとシンプル（？）なリアサス（ショックとマフラーは新品です，一応）
それにしても車検切れの惰眠を貪るスパイダーザガートを含め，これらの値段のつかない３台を抱え私はどうしたら良いのでしょう？出来れば１台にしたいのに！

もうすぐ今年も終わりですけど，あまりパッとした話題はありませんね。

最近のクルマ離れはかなり深刻ですけれど，日本では何も金融危機から始まった事ではなく，もう随分前から若い世代では脱クルマ生活が普通になっていたようです。だいたい東京など、どこに行くにも地下鉄が縦横無尽に走っているので，大きい荷物さえ無ければほとんどクルマの必要性を感じません。
その点郊外や地方では一人に１台というケースも多く、まさにクルマがなければ生活出来ない，という事になってしまいます。
では，私たちのクルマは？排ガスが汚い，燃費が悪い，音がうるさい・・・・まあ，良いことは言われませんね。消耗品の現代のクルマと同じに考えて欲しくないけれど，一般的には冷たい目で見られる事が多くなってきているでしょう？
食べるのも楽しみの一つなのに、キャッチ＆リリースが当たり前のフライフィッシングの世界も，前述のように欠点だらけのヒストリックカーの世界も、私の好きな世界はどんどん失われていくみたい・・・
最近の趣味はゴミの分別！！！（笑）排ガスが汚いクルマに乗っている罪滅ぼし（？）の為、少しでもゴミを減らし，リサイクルにまわせるようにとかなり前から取り組んでいるのに，中国からペットボトルを買い付けに来ていて，日本のリサイクルのシステムが崩壊寸前だとか，こちらも悪いニュースばかり！何だか昔は良かったな〜の世界になりそうな……
ユーロの暴落のせいかイタリアも元気が無いみたい。今回はアバルトポスターとジュリエッタのメーターです。
ポスターは売れ筋の例の横長緑の１０００BAを頼んだのに、こちらが来た。これは間違いだよ，とイタリアの業者に連絡したら，商品番号が変わり，今はこちらだという返事。勝手に番号変えるなよ！特価３１５０円。
メーターは３連用が無し。ノルマーレ用レヴとスピード、２枚セット特価８４００円。